ov10640sensor ov02775ov的hdr主要包括交错式、像素内合成（dcg）和大小像素合成的方式，dcg和大小像素合成的方法主要的优势是不会存在伪影的问题，特别是在高速运动的时候伪影的现象会表现的比较明显
cis参数—帧
帧率（frame rate）：以帧为单位的位图图像连续出现在显示器上的频率，即每秒能显示多少张图片。
而想要实现高像素cis的设计，很重要的一点就是analog电路设计，像素上去了，没有匹配的高速读出和处理电路，便无办法以高帧率输出出来。
索尼早于2007年 chuan'gan发布了 exmor传感器。exmor 传感器在每列像素下方 布有独立的adc模数转 换器，这意味着在cis芯 片上即可完成模数转换， 有效减少了噪声，大大 提高了读取速度，也简化了pcb设计。
cmos图像传感器全球市场规模
2017年为cmos图像传感器高增长点，同比增长达到20%。2018年，全球cis市场规模155亿美元，预计2019年同比增长10%，达到170亿美元。
目前，cis市场正处于稳定增长期，预计2024年市场逐渐饱和，市场规模达到240亿美元。
cis应用—车载领域
车载领域的cis应用包括：后视摄像(rvc)，***视图系统(svs)，摄像机监控系统（cms），fv/mv，dms/ims系统。
汽车图像传感器全球销量呈逐年增长趋势。
后视摄像(rvc)是销量主力军，呈稳定增长趋势，2016年全球销量为5100万台，2018年为6000万台，2019年预计达到6500万台。
fv/mv全球销量增长迅速，2016年为1000万台，2018年为3000万台，此后，预计fv/mv将依旧保持迅速增长趋势，预计2019年销量可达4000万台，2021可达7500万台，直逼rvc全球销量。
车载领域——机器视觉传感器技术趋势
全局快门。cmos传感器有两种快门方式，卷帘快门和全局快门。卷帘快门通过对每列像素使用a/d来提高读取速度，每列像素数量可达数千。
任何一个转换器数字化的像素总数显著减少，从而缩短了读取时间，提高了帧速率。但整个传感器阵列仍必须转换为一个一次排，这导致每行读出之间的时间延迟很小。
和机械式焦平面快门一样，卷帘快门对高速运动的物体会产生明显的变形。而且因为其扫描速度比机械式焦平面快门慢，变形会更加明显；全局快门则大大改善了应用于高度运动对象时的变形问题。
改进的近红外（nir）响应、高灵敏度滤色片阵列（rccb）、数据加密处理、更高的帧速率、集成传感和处理 、3d成像。
安防领域——当前监控摄像机类型
安防领域——红外线摄像技术
红外线摄像技术分为被动和主动两种类型。
被动型：拍摄对象自身发射红外光被摄像机接受以成像。这类设备昂贵并且对周围环境不能良好反映，所以在夜视系统中基本不采用。
主动型：配置有红外灯主动向外发射红外辐射，使红外摄像机接收反射回来的红外光，增强夜视能力。目前红外摄像机基本都配置led红外发光二级管。
主动型红外摄像机包含摄像机、防护罩、红外灯、供电散热单元。它贴切的名称为红外线增强摄像机。
感光元件的频谱足够宽时能对红外线到可见光的连续谱产生感应，形成包括红外线在内的光敏感。在普通可见光强下，宽范围感光元件增加了红外频段，在弱光条件下，也能获得清楚的图像。
安防领域——红外光成像
红外线摄影术以成像为目标。伴随着电子与化学科技的进展，红外线摄像技术逐渐演化出三个方向。
近红外线底片：感应范围为波长700nm～900nm。在成像乳剂中加入特殊染料，利用光化学反应，使这一波域的光变化转为化学变化从而形成影像。
近红外线电子感光材料：感应范围为波长700nm～2,000nm。利用含硅化合物晶体的光电反应形成电子信号，进过进一步处产生影像。
中、远红外线线感应材料：感应范围为波长3,000nm～14,000nm。需要使用冷却技术和特殊的光学感应器，加工处理形成电子影
安防领域——索尼starvis技术
客观的比较传感器灵敏度的标准是像素内光子到电子转换效率，这种标准只涉及像元尺寸和量子效率，不需要传感器的其他参数。
starvis图像传感器灵敏度达到2000mv* /μm2以上，是exview had ccd ii图像传感器灵敏度的两倍，比fi cmos图像传感器的还
安防领域——索尼starvis技术
普通cmos像素都包含片上透镜、滤光片、金属配线层、光电二极管以及基板等部件。
前照式像素技术使光线首先进入金属配线层。而背照式像素技术使光线首先进入光电二极管，从未避免光线被金属配线层遮挡，提高光线利用效率，能在低照度环境下形成优质画
三星——汽车图像传感器
安全性更高，感光性更好。的感光性、高分辨率可展现精致细节。借助三星汽车图像传感器，无论在白天还是夜晚驾驶，都更安全。它可在黑暗和昏暗环境下提供的灵敏度，这要归功于先进的像素技术isocell，该技术可提供高分辨率，能够***识别物体。
为无人驾驶汽车提供更出色的检测。更出色的宽动态范围(wdr)，可进行更准确的物体识别。三星汽车图像传感器具有120db以上的宽动态范围，即使在高对比度环境下也可检测对象。它的高性能宽动态范围(wdr)功能可以传递准确的信息来帮助司机预防事故发生。
无论温度如何变化，均可提供出色品质。在高温条件下也可提供清晰度。三星汽车图像传感器符合行业各种严苛的标准，能够承受从40°到105°c的***温度条件，满足汽车电子会aec-q100 2级标准要求。即使在***环境下也能提供优质图像。
三星——汽车图像传感器
三星在汽车图像传感器方面已经开发三个料号产品，分别为s5k2g1、s5k3b5、s5k4a1。
豪威科技——车载摄像头
车载摄像头目前基本在中高端车型上成为标配，主要应用于倒车影像系统中。未来随着驾驶辅助系统(adas)的需要，智能汽车如果需要实现自动紧急刹车(aeb)、自适应巡航(acc)、疲劳监测、车道偏离辅助、360 度环视等功能，则需要在车辆上配置 6-8 个摄像头。
adas 视觉系统使用摄像头采集图像信息，通过算法分析出图像中的道路环境。因此，摄像头及其 cmos图像传感器是 adas 的核心组成部分。
高动态范围（hdr）与先进的图像信号处理（isp） 一起提供了出色的场景再现，并防止了运动伪影。无论光线如何，都可以呈现清晰完整的场景。
omnibsi 具有背照功能，能够在苛刻的低光条件下提供的灵敏度。
采用全局快门技术的omnipixel3-gs, 它对近红外光具有很高的灵敏度，实现经济高效的驾驶者状态监测。
汽车芯片级封装（a-csp）技术 实现小巧耐用的相机模块。
机器人、***、vr/ar 摄像头
虚拟现实(vr)、增强现实(ar)、***领域是由教育、娱乐、游戏行 业所推动的 cmos 图像传感器新兴市场。
htc vive、oculus rift 和 ps vr 等产品推动了消费级 vr 设备的普及;hololens、vuzix blade以及 epson moverio 等 ar 设备的接连推出，预示着 ar 设备市场将进入消费级应用阶段。
此类新兴领域将是 cmos 图像传感器未来发展的着眼点和增长点。
***是遥控飞机，并且配备先进的成像技术，使其能够执行各种功能，如空中摄影和摄像。高端消费市场的***可以配置避障和出色的航拍功能。
虽然家用机器人系统目前只能实现单一的功能，比如吸尘，然而多用途机器人的未来充满光明。
豪威科技提供图像传感器、图像信号处理（isp）和晶圆级封装技术，旨在满足所有这些应用的特定需求。
cameracubechiptm 图像传感器集成芯片技术
cameracubechiptm 图像传感器集成芯片技术是美国豪威在 cmos 图像传感器行业特有先进技术之一，该技术特点为:提供业界小的相机模组解决方案;使用 半导体工艺制造镜头；可过回流焊，无需底座或人工插接模组整机零件封装，降低人力成本；简化供应链，缩短产品上市周期。
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