常用的led 组合方式有3 种:并联、串联和混联。
　　并联方式：要求led 驱动器输出较大的电流，负载电压较低。分配在所有led 两端电压相同，当led 的一致性差别较大时，而通过每颗led 的电流不一致，led 的亮度也不同。
串联方式：要求led 驱动器输出较高的电压。当led 的一致性差别较大时，分配在不同的led 两端电压不同，通过每颗led 的电流相同，led 的基本亮度一致。
　　混联方式：在需要使用比较多led 时，如果将所有led 串联，将需要led 驱动器输出较高的电压。如果将所有led 并联，则需要led 驱动器输出较大的电流。将所有led串联或并联，不但限制着led 的使用量，而且并联led 负载电流较大，驱动器的成本也会大增。混联方式的led 数量平均分配，分配在一串led 上的电压相同，通过同一串每颗led 上的电流也基本相同，led 亮度一致。同时通过每串led 的电流也相近。
按目前市场产品的输入功率进行分类，其输入功率为几十个mw 的led，称为传统的小功率芯片;其输入功率小于1w 的led，叫做功率led;对于输入功率等于1w 或大于1w 的led，则叫做w 级功率(大功率)led。目前大功率比较常见的有1w、3w、5w、8w、10w。已大批量应用的有1w 和3w led，其正朝着大电流(300ma～1.4a)、高效率(60～120lm/w)、亮度可调的方向发展[3]。大功率led 路灯采用单颗功率大于1 瓦以上的led 芯片。将多个led 芯片集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源，组合成一个大功率led 单体模块，装入路灯灯具中，藉由提高芯片面积来增加发光量。
将多个led 集中在一起进行道路照明设计时、除足够的光通量和合理的光学设计以保证合理的光分布外，更为重要的是散热问题。由于路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以led 路灯选择自然对流散热方式,同时，整灯采用高导热系数铝作为散热主体，解决了led 的散热问题。
提高led照明稳定性
　　led发光二极管的亮度随电流的大小而不同，且制造出来的发光二极管，其电压与电流曲线稍有差异，因而led照明的亮度常随电源电压的变动而无法稳定。为维持亮度稳定一致，需要发光二极管恒流驱动器来实现。恒流驱动器可以使得发光二极管工作在固定电流模式，因而亮度稳定性高。恒流驱动器也让发光二极管长期工作在一定电流下，使其维持较长寿命。
t6316是一个恒流驱动器，它是一个具有4个通道的定电流发光二极管驱动器，输出电流可依照外置电阻而定。t6316具有±6%精度电流与通道间±3%匹配精度，可用于路灯、灯管等照明设备。为节能考虑，系统设计需考虑恒流驱动器的跨压在0.5v~2v之间。由于发光二极管长时间工作在恒定电流下，其跨压稍有下降，此项变动亦需考虑在系统设计中。

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